{"id":1353,"date":"2020-10-01T14:26:57","date_gmt":"2020-10-01T14:26:57","guid":{"rendered":"https:\/\/the-travel-bunny-com.lyricalstaging.com\/ro\/?p=1353"},"modified":"2022-11-14T16:22:41","modified_gmt":"2022-11-14T16:22:41","slug":"velier-bavaria-350-de-vanzare-grecia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.the-travel-bunny.com\/ro\/velier-bavaria-350-de-vanzare-grecia\/","title":{"rendered":"Velier Bavaria 350 de v\u00e2nzare \u00een Grecia – V\u00c2NDUT"},"content":{"rendered":"\n

\u00cen februarie, am cump\u0103rat frumoasa noastr\u0103 barc\u0103 cu p\u00e2nze Bavaria 350 din sudul Fran\u021bei. Dup\u0103 lockdown-ul petrecut \u00een Fran\u021ba, am lucrat pu\u021bin la barc\u0103 \u0219i apoi am plecat. Puzzle, <\/strong>o Bavaria 350 Lagoon<\/strong>, ne-a dus \u00een siguran\u021b\u0103 din Saint-Rapha\u00ebl \u00een Fran\u021ba p\u00e2n\u0103 \u00een Pireu<\/a> \u00een Grecia, de-a lungul coastei italiene. Dar c\u0103l\u0103toria noastr\u0103 s-a \u00eencheiat acum \u0219i ne preg\u0103tim s\u0103 trecem de la statutul de liveaboards la \u00eenapoi pe uscat. Din p\u0103cate, nu ne putem permite s\u0103-l ducem pe Puzzle \u00eenapoi \u00een Fran\u021ba \u0219i s\u0103-l \u021binem \u00eentr-unul dintre porturile scumpe de pe Riviera Francez\u0103, motiv pentru care avem o Bavaria 350 de v\u00e2nzare \u00een Grecia.<\/p>\n\n\n\n

Cu experien\u021ba limitat\u0103 pe care am c\u0103p\u0103tat-o de c\u00e2nd l-am cump\u0103rat pe Puzzle, am descoperit rapid c\u0103 o barc\u0103 cu p\u00e2nze Bavaria este rapid\u0103 \u0219i u\u0219or de navigat<\/strong>. Mai mult, minunatul nostru velier a dovedit de nenum\u0103rate ori c\u0103 este foarte rezistent \u0219i sigur<\/strong>. Ne-am sim\u021bit proteja\u021bi nu numai \u00een timp ce eram la ancor\u0103, ci \u0219i \u00een timpul v\u00e2nturilor puternice \u0219i valurilor mari. Vreau s\u0103 spun c\u0103 am r\u0103mas la bordul acestui Bavaria 350 de v\u00e2nzare \u0219i \u00een timpul unuia dintre cele mai puternice medicane<\/a> din istoria recent\u0103 \u0219i at\u00e2t noi, c\u00e2t \u0219i barca am sc\u0103pat teferi!<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Opinia inspectorului c\u00e2nd am g\u0103sit acest Bavaria 350 de v\u00e2nzare<\/h2>\n\n\n\n

C\u00e2nd l-am cump\u0103rat pe Puzzle \u00een februarie 2020, am angajat un expert. Cu el, am dus barca cu p\u00e2nze pe mare \u0219i apoi am scos-o \u0219i din ap\u0103. El ne-a explicat c\u0103, deoarece aceast\u0103 Bavaria 350 Lagoon a fost construit\u0103 \u00een 1993<\/strong>, este mult mai bun\u0103 dec\u00e2t ambarca\u021biunile de produc\u021bie \u00een mas\u0103 din genera\u021biile mai tinere. A fost realizat\u0103 \u00eenainte ca produc\u0103torii s\u0103 reduc\u0103 din costuri, ceea ce a \u00eensemnat mai t\u00e2rziu \u0219i materiale mai ieftine. El ne-a asigurat c\u0103 o barc\u0103 Bavaria de genera\u021bie mai veche este fabricat\u0103 din materiale de \u00eenalt\u0103 calitate, at\u00e2t \u00een \u200b\u200binterior, c\u00e2t \u0219i \u00een exterior<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Potrivit inspectorului nostru, de\u0219i b\u0103rcile cu vele mai recente au uneori un pre\u021b mai accesibil, acestea sunt mai pu\u021bin durabile \u0219i nu la fel de puternice. \u00cen plus, interioarele lor sunt realizate cu materiale mai ieftine, care arat\u0103 bine, dar nu rezist\u0103 la fel de mult \u0219i ceea ce au c\u00e2\u0219tigat \u00een aspect, au pierdut \u00een siguran\u021b\u0103. (Acest lucru este confirmat \u0219i de al\u021bi marinari care discut\u0103 acest subiect pe multe grupuri de naviga\u021bie de pe Facebook.)<\/p>\n\n\n\n

Mobilierul interior al acestei Bavaria 350 Lagoon creeaz\u0103 o atmosfer\u0103 confortabil\u0103 \u0219i primitoare<\/strong>. Interiorul s\u0103u nu este doar elegant, ci \u0219i func\u021bional. Acest velier Bavaria 350 de v\u00e2nzare vine cu mult spa\u021biu de depozitare<\/strong>, dar \u0219i cu m\u00e2nere integrate \u0219i \u0219ine de prindere care te ajut\u0103 s\u0103 te men\u021bii \u00een echilibru \u0219i \u00een siguran\u021b\u0103 pe mare, indiferent dac\u0103 mergi de-a lungul coastei sau traversezi oceane.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Velier Bavaria 350 de v\u00e2nzare: Specifica\u021bii tehnice<\/h2>\n\n\n\n
Lungime peste tot<\/td>11.15 m<\/td><\/tr>
Lungime<\/td>10.75 m<\/td><\/tr>
L\u0103\u021bime<\/td>3.60 m<\/td><\/tr>
Pescaj<\/td>1.65 m<\/td><\/tr>
Greutate (aprox.)<\/td>5,000 kg<\/td><\/tr>
Motor<\/strong><\/td>29 hp Volvo Penta IPS schimbat \u00een decembrie 2017, aprox. 350 de ore<\/strong><\/td><\/tr>
Combustibil<\/td>Diesel, rezervor de 135L<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Velier Bavaria 350 de v\u00e2nzare<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Velier Bavaria 350 de v\u00e2nzare – construit de Bavaria Yachts<\/a>, proiectat de Axel Mohnhaupt.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n
\n
\"bavaria
Cabina prova, unghi larg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"barca
Cabina prova<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"barci
Spa\u021biu de depozitare \u00een cabina din prova<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"cauta
Toaleta de la prova<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"barci
Salon, unghi larg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"barci
Salon, babord<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"velier
Salon, tribord<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"bavaria
Salon, tribord<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"velier
Buc\u0103t\u0103rie cu frigider \u0219i aragaz + cuptor pe gaz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"barci
Birou de naviga\u021bie<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"barca
Biroul de naviga\u021bie<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"barci
Toaleta pupa cu du\u0219<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"iahturi
Cabina pupa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"iahturi
Spa\u021biu de depozitare \u00een cabina pupa<\/figcaption><\/figure>\n
Poze velier Bavaria 350 de v\u00e2nzare \u00een Grecia<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bavaria 350 de v\u00e2nzare: Detalii \u0219i echipamente<\/h2>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Punte<\/h3>\n\n\n\n